Из Грузии в Турцию на поезде: старт масштабного инфраструктурного проекта

Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган объявил о начале строительства новой высокоскоростной железной дороги, которая соединит турецкий город Самсун с грузинским Сарпи через города Черноморского региона. Это заявление было сделано на съезде правящей партии в Ризе.

Новый железнодорожный маршрут обеспечит связь между Анкарой, Черноморским регионом Турции и Грузией. Линия соединит города Орду, Гиресун, Трабзон, Ризе и Артвин. Впервые Ризе и Артвин будут включены в национальную железнодорожную сеть. По словам президента Турции, строительство начнется в ближайшее время. Ризе станет частью масштабной транспортной сети.

«Мы соединяем города Трабзон, Ризе и Артвин высокоскоростной железной дорогой. Таким образом, Ризе впервые встретится с железной дорогой. Я говорю это, глядя в глаза министру транспорта», – заявил Эрдоган.

Другие транспортные проекты Турции

Помимо линии Самсун-Сарпи, Турция активно инвестирует в развитие своей транспортной инфраструктуры. В 2024 году министр транспорта и инфраструктуры Турции Абдулкадир Уралоглу заявил о завершении ряда ключевых проектов:

Введение новой железнодорожной линии, сокращающей время в пути между Антальей и Аланьей до 50 минут.

Развитие высокоскоростной линии Стамбул-Анкара, которая будет завершена к 2034 году. Она сократит время поездки до 80 минут.

Планирование железнодорожной линии Северная Мармара, запуск которой ожидается в 2028–2029 годах.

Министр также отметил, что для повышения безопасности пассажиров в 2025 году в такси, микроавтобусах и автобусах будет внедрена система распознавания лиц.

Долгосрочные планы по развитию железнодорожной сети

В ближайшие годы Турция продолжит значительные инвестиции в железнодорожную инфраструктуру. К 2025 году общая протяжённость железнодорожных линий достигнет 14 275 километров, а к 2027 году – 15 934 километров.

Ключевая цель на 2025–2027 годы — увеличение доли двухпутных железнодорожных линий:

• до 18% в 2025 году,
• до 19% в 2026 году,
• до 21% в 2027 году.

Планируется завершение ряда крупных проектов:

• 2025 год: линии Синджан–Еникент–Казань–Сода, Коньярай, Караман–Улукишла.
• 2026 год: Мерсин–Адана–Османие–Газиантеп, Анкара–Измир (участок Полатлы–Афьон).
• 2027 год: Анкара–Стамбул (участок Доганчай Рипаджи-2).

Доля железнодорожного транспорта в пассажирских перевозках возрастёт:

• до 5,93% в 2025 году,
• до 6,12% в 2026 году,
• до 6,3% в 2027 году.

В грузовых перевозках доля ЖД составит:

• 6,76% в 2025 году,
• 7,53% в 2026 году,
• 7,7% в 2027 году.
  
  

Все эти меры направлены на повышение роли железнодорожного транспорта в турецкой экономике и превращение Турции в крупный логистический хаб Евразии.